El banco de pruebas NTS208 se puede utilizar para probar el inyector Common Rail.
Función:

1. Pruebe el inyector common rail (BOSCH, DENSO, SIEMENS, DELPHI, CUMMINS, CAT, etc., incluya el inyector CUMMINS ISG/XPI)

2. Inyector piezoeléctrico de prueba

3. Pruebe el inyector de 4 pines (Bosch CRIN4).

4. probar la inductancia y la resistencia del inyector

5. Se puede generar la codificación del inyector, incluidos Bosch IQA / IMA / ISA, Denso 16/22/24/26/28/30/32QR, Delphi I2C / I3C, Siemens IIC y Cummins XPI

6. Prueba AHE del inyector, prueba de atomización, prueba de presión de apertura, etc.

7. Asistencia remota en línea y actualización del sistema

Función opcional:

1. Tiempo de respuesta de prueba (BIP) para inyector common rail

Parámetro técnico:

1. Sistema informático industrial, control de pantalla táctil LCD a color de 10,4 pulgadas, fácil de operar, rendimiento estable.

2. La bomba BOSCH CP3.3 está configurada.
3. Potencia de entrada: Voltaje Singel fase 220V
4. Rango de velocidad del motor: 0-4000 RPM.
5. Válvula de alta presión BOSCH. rango de presión 0-2400BAR. Precisión de la presión del raíl ±0,5 bar

6. Caudalímetro de engranajes de China de buena calidad para pruebas de inyectores. Pruebas precisas, uso confiable y estable.

Precisión de medición de flujo: 0,1 ml, rango de prueba de flujo: 0-600 ml/1000 veces

Interfaz de prueba --- Nuevo software de prueba

Nueva función!!!
Curva en tiempo real de la corriente de conducción del inyector

El plan de prueba es consistente con los datos originales y la precisión de la prueba alcanza el estándar original de fábrica.

Step Name	Description
LEAK	Injector leak test
WARM	Warm up
VL	Full load
VL(R)	Full load fuel return
EM	Emissions
LL	Idle
VE	Preliminary injection
VE(R)	Preliminary injection fuel return
VE2	Preliminary injection (High rail pressure)

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